Door meerdere storingen en geplande werkzaamheden aan bruggen en sluizen is de Staande Mast Route in 2026 niet meer van begin tot eind te varen. Wie met staande mast van Vlissingen naar Delfzijl wil, krijgt te maken met stremmingen op zowel de oostelijke als de westelijke vaarroute door West-Nederland, met aanvullende beperkingen in Zuid-Holland, Friesland, Groningen en de Deltawateren. Dat blijkt uit een actueel overzicht van veiligheidscampagne Varen doe je Samen!.
In West-Nederland is de hinder het grootst. Zowel de Oostelijke Route via Amsterdam als de Westelijke Route via Haarlem is op dit moment gestremd, waardoor er feitelijk geen doorgaande binnenvaartverbinding meer is voor schepen met een masthoogte van meer dan zes meter.
Wie toch van noord naar zuid wil, kan vanaf IJmuiden de Noordzee opvaren. Dat is alleen verantwoord als het schip is uitgerust om langs de kust te varen. Een visualisatie van alle stremmingen op het traject is beschikbaar via de stremmingenkaart van Varen doe je Samen!.
West-Nederland: Westelijke Route gestremd, Oostelijke Route mogelijk tot 2030 onbruikbaar
De Westelijke Route via Haarlem is sinds februari opnieuw gestremd door een storing aan de Buitenhuizerbrug, de laatste brug voor het Noordzeekanaal. Hoelang deze stremming gaat duren is op dit moment niet bekend.
Op de Oostelijke Route via Amsterdam zijn drie knelpunten tegelijk gestremd: de Schipholbrug bij Schiphol en de Schinkelbruggen en Overtoomsesluisbrug in Amsterdam. Volgens de laatste stand van zaken zijn de Schinkelbruggen pas in 2030 opnieuw bedienbaar. Dat betekent dat de Oostelijke Route de komende vier jaar hoe dan ook gestremd blijft.
Daarnaast is voor de recreatievaart de Oranjesluizen in Amsterdam dagelijks tussen 22.00 en 06.00 uur niet beschikbaar. De laatste schutting van het Oranjesluizencomplex vindt elke dag plaats om 21.45 uur.
Zuid-Holland en Friesland: weekbediening Brug over de Noord en zomerstremming Algerabrug
De Brug over de Noord (Alblasserdamsebrug) in Zuid-Holland draait wegens renovatie nog maar één keer per week, op vrijdag om 13.00 uur. Vooraanmelding moet 48 uur van tevoren bekend zijn bij de Verkeerspost Dordrecht. Deze beperkte bediening loopt tot zondag 31 mei.
Voor groot onderhoud is de Algerabrug bij Krimpen aan den IJssel van 13 juli tot 28 september gestremd voor hoge scheepvaart. Deze periode valt midden in het hoogseizoen, dus zeilers die in die maanden willen passeren zullen hun vaarplan moeten aanpassen.
In Noord-Nederland levert de brug Uitwellingerga in Friesland langdurige hinder op. De brug zal tot 2028 niet bediend worden, waardoor de hoge scheepvaart geen gebruik kan maken van de belangrijke Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl. De alternatieve route in Noord-Nederland loopt via Kornwerderzand naar Harlingen.
Noord-Nederland en Deltawateren: beperkte sluisbediening en wachttijden bij Volkeraksluizen
De Dorkwerdersluis boven Groningen wordt tot 29 mei beperkt bediend. Op werkdagen is de sluis alleen tussen 17.30 en 19.00 uur in bedrijf, in de weekenden gelden de normale tijden. Tijdens werkuren is de sluis gestremd voor alle scheepvaart. Voor wachtende boten worden extra aanlegplaatsen ingericht. Schepen tot 6,8 meter hoogte kunnen omvaren via het Van Starkenborghkanaal door de Oostersluis naar de Reitdiephaven.
In de Deltawateren wordt de jachtensluis bij de Volkeraksluizen in Willemstad sinds juli 2025 minimaal bediend wegens schade. Beroepsvaart maakt geen gebruik meer van de jachtensluis, lege schuttingen worden beperkt en recreatievaart wordt gegroepeerd geschut. Tussen 22.00 en 06.00 uur is de sluis volledig gestremd. Wachttijden kunnen oplopen tot circa twee uur.
Varen doe je Samen! benadrukt dat de organisatie zelf geen vaarwegbeheerder is, maar een veiligheidscampagne. Niet alle stremmingen worden via VDJS gecommuniceerd, alleen die met grote impact zoals een stremming op een belangrijke vaarweg of van lange duur. Voor een volledige reisvoorbereiding is het daarom aan te raden om voor vertrek altijd vaarweginformatie.nl te raadplegen, het officiële platform waarop vaarwegbeheerders verplicht zijn om wijzigingen te melden.
Over de Staande Mast Route
De Staande Mast Route is het Nederlandse binnenvaartraject waarop schepen met een (mast)hoogte van meer dan zes meter via de binnenwateren kunnen varen tussen Vlissingen in het zuidwesten en Delfzijl in het noordoosten. De route biedt zeilers en motorboten met een hoge opbouw de mogelijkheid om zich tussen het Deltagebied en Noord-Nederland te verplaatsen zonder de mast te strijken of langs de kust te moeten varen. Het traject wordt vaak in konvooi afgelegd, waarbij meerdere schepen samen optrekken om vlot door de openingen van bruggen en sluizen te passeren.
Foto: stad Amsterdam
