Watersporters in Nederland moeten ook dit vaarseizoen rekening houden met verschillende stremmingen en beperkingen op de populaire Staande Mast Route. Hoewel diverse werkzaamheden worden afgerond, zorgen technische problemen bij cruciale bruggen voor uitdagingen. Zeepost.info zet de belangrijkste wijzigingen op een rij voor zeilers die dit seizoen de binnenwateren willen bevaren.
De afgelopen jaren werden gekenmerkt door veelvuldige stremmingen op de Staande Mast Route. Met name de Schipholbrug, Cruquiusbrug en Buitenhuizerbrug leveren dit seizoen problemen op voor zeilschepen die de route willen afleggen.
Aanhoudende problemen Schipholbrug en Buitenhuizerbrug
De Schipholbrug (A9 over de Ringvaart) zou vanaf 15 april weer normaal functioneren, maar tijdens een veiligheidstest in de nacht van 10 op 11 april is schade ontstaan aan de tandwielkast. Hierdoor kan de brug niet veilig worden bediend en blijft de doorvaarthoogte beperkt tot 6,2 meter tot nader order.
Nog problematischer is de situatie bij de Buitenhuizerbrug (N202 over Zijkanaal C), die sinds vorig najaar in storing is. Tijdens testopeningen op 18 en 22 april 2025 deden zich opnieuw technische problemen voor. Uit analyse blijkt dat er een aanzienlijke kans op storingen blijft bestaan, met onaanvaardbare risico’s voor de veiligheid. Pas medio juli worden de noodzakelijke software- en hardware-aanpassingen verwacht.
Oranjesluizen en Cruquiusbrug: beperkte doorvaart
Bij het sluizencomplex Oranjesluizen in Amsterdam is de Middenkolk sinds 1 april tussen zonsondergang en zonsopkomst gestremd vanwege vervanging van verlichting. Recreatievaart kan de Oranjesluizen na zonsondergang niet passeren, een situatie die naar verwachting tot eind mei duurt. Van 12 juli tot 24 augustus worden stewards ingezet om het schutproces tussen beroeps- en recreatievaart veiliger te laten verlopen.
De Cruquiusbrug over de ringvaart van de Haarlemmermeerpolder kent eveneens beperkingen, met diverse stremmingen ook tijdens de meivakantie. Tot en met 29 augustus geldt hier een maximale doorvaartbreedte van 8 meter.
Positief nieuws bij Coenbrug en Kooybrug
Er is ook positief nieuws te melden: de Coenbrug (A8 over de Zaan) wordt vanaf medio juli weer volledig bediend, waarmee de hoogtebeperking voor schepen hoger dan 6,20 meter vervalt. De Kooybrug (N99 over Noordhollandsch Kanaal) wordt sinds 1 april weer bediend voor alle scheepvaart, waardoor de hoogtebeperking voor schepen met een masthoogte van 8,30 meter is vervallen. Wel gaat deze brug van 23 tot 30 mei 2025 nog één keer volledig dicht.
De Brug Uitwellingerga (Prinses Margrietkanaal) blijft tot 2026 gestremd voor schepen vanaf 7,10 meter hoogte. Deze schepen moeten omvaren via IJlst en Sneek. Vanaf 2026 wordt de tijdelijke vaste brug tijdens het vaarseizoen (april tot september) eruit gehesen, een situatie die jaarlijks terugkeert tot de start van de werkzaamheden in 2028.
Digitale hulpmiddelen voor de recreatievaarder
Voor actuele informatie kunnen zeilers gebruikmaken van verschillende digitale hulpmiddelen. Via de Blauwe Golf kunnen recreatievaarders automatische openingsverzoeken indienen bij meer dan 50 aangesloten bruggen in Noord-Holland. Deze digitale gids is beschikbaar in vier navigatiesystemen.
RegioRegie heeft de vaarwegbeschikbaarheid in Noord-Holland in kaart gebracht voor het voorseizoen (1 april t/m 30 juni). Daarnaast hebben de provincies Drenthe en Groningen een digitale uitgave gepubliceerd met bedieningstijden voor bruggen en sluizen, die geldt van 1 mei tot 1 oktober 2025. Deze informatie is ook in het Duits en Engels beschikbaar.
Voor zeilers die dit seizoen de Staande Mast Route willen bevaren, blijft het advies om tijdig hun route te plannen en rekening te houden met de genoemde beperkingen. Een handige tool hiervoor is de Staande Mast Route Kaart van Varen doe je samen.
